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下面附上一則新聞讓大家了解時事
花蓮水利人「水力全開」 解決農田缺水危機
:
五月缺水，農民叫苦連天，花蓮各水利站全體總動員，日夜工作，透過輪灌、水量調節、清疏水圳、抽水機補助灌溉等各種方式，終於順利解決水荒，讓農民鬆一口氣，今天6月6號是「大禹」生日，也是水利節，花蓮農田水利會盛大表揚，感謝勞苦功高的水利人。(劉敏娟報導)
6月6號是「大禹」生日，為紀念這位偉大的水利工程師，將這一天訂為「水利節」，各地水利會都會舉辦「水利節表揚與慶祝大會」。花蓮農田水利會今年在美侖飯店舉辦表揚大會，依照往例，表揚績優會務委員、熱心水利事業人士、模範水利小組組長、工作楷模人員、小組業務競賽得獎人員、資深績優人員、績優工作站、專案工程監工績效評比績優人員、水利小組工作評比績優工作站等。
今年比較特別的是會長溫芳榮特別感謝水利人在5月水荒時期，各水利站人員不分日夜調水，包括水門調節、輪流灌溉、水圳清疏、抽水機補灌、新闢水源等各種方式來解決水荒。
溫芳榮說：「像是南區玉里一期稻作5月嚴重缺水，玉里站長饒國東非常努力，帶領20多人，一個星期日夜工作，在太平渠調節水量，已經灌溉好的農田把水門關上，還沒有灌溉的就優先溉灌；另外德武里玉東圳一支線也缺水，採用抽水機補助灌溉；北區的新城站的北埔圳等大約缺水百分之五十，則是動用怪手清疏水源，並用抽水灌溉；針對壽豐、鳳林缺水狀況，則採輪流灌溉方式；瑞穗站、光復站的缺水也是用抽水機補灌；瑞穗站的興泉圳、與奇美一支線除了輪灌外，還有新闢水源；至於富里站竹田圳、永豐圳缺水，除了輪灌外，並補助抽水機油費給農民，讓農民抽水灌溉。大概都在5月底、6月初解決了缺水危機，所以特別在水利節這一天頒獎鼓勵，感謝水利人員的辛勞。」
今年的表揚活動，也特別頒獎感謝第九河川局局長顏嚴光長期協助水利會完成花蓮溪、秀姑巒溪各項灌溉設施，值得一提的是去年花蓮擴大灌區，增加了約800公頃，玉里站功不可沒。
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民航局日前邀請民航業者召開公聽會，研擬機齡超過26年的民航機退場。如果落實，平均機齡超過22年的遠東航空將首當其衝。遠航董事長張綱維今(23)日舉行記者會，強調遠航比任何人都更想汰換新飛機，希望民航局在實施法律之前能有緩衝期。
遠航目前有8架MD82／83型飛機，平均機齡超過22年。張綱維表示，遠航在今年引進2架ATR72-600型客機，已向民航局提交計畫書，預計在6年內將所有老舊的飛機汰除。
針對民航局與立委質疑遠航現有營運機隊過於老舊，張綱維表示，「遠東航空比任何人更想汰換舊飛機」，但是引進新飛機需要經過民航局5階段驗證才能開始營運，他說，聽說目前民航局人手吃緊，導致驗證階段從今年2月至今還未完成，預計最快2架ATR飛機能在11月投入營運。
張綱維說，舊飛機耗油、維修成本高、票價也低，其實一點都不想用舊飛機，他認為現有的機型是員工最熟悉，而且舊飛機是ok的飛機。他說，在新飛機引進後如果沒有充足訓練，貿然營運會有飛安的疑慮。他更強調，在公司完成重整後，才能開始跟銀行團與飛機租賃接觸。
張綱維說，遠航並不是不願意引進新飛機，之前曾經透過租賃公司引進波音737-800飛機，但是卻遇到糾紛，目前還在打國際官司中。他希望民航局在實施機齡限制法規之前，能有落日條款與3年的緩衝期。
針對先前有媒體報導，張綱維不想經營航空公司了，他覺得報導很「匪夷所思」，如果不玩了，他當年就不玩了，也不會招募200~300名原本復興航空的員工。 不過，張綱維也坦承，在吸收了復興航空的舊員工後，的確出現了企業文化上摩合的問題。
根據遠航提交的計畫書，遠航預計在2023年前引進9架ATR72型飛機與10架空中巴士A320/321型噴射客機，並將舊有的MD機隊全汰除。張綱維期許遠航能夠成為國內機齡最年輕的航空公司。
▲遠航董事長張綱維今(23)日舉行記者會，強調遠航比任何人都更想汰換新飛機。（圖／記者呂烱昌攝 , 2017.10.23）
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